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国鉄(JR)415系 交直流近郊形電車 常磐線色 セットA

常磐線は取手以北が交流電化のために、上野と土浦・水戸方面を結ぶ普通電車(いわゆる中電)には交直流電車を使用してきました。1971年登場の415系は、直流1500V、交流20000V50Hz/60Hz対応の電車です。当初はローズピンク(赤13号)でしたが、1985年の筑波万博にあわせてクリーム10号に青20号の帯に塗装変更されました。商品は、常磐線色の500番台・700番台の7両セットです。
【商品の特徴】
●ベンチレーターが角形の500番台、700番台を模型化。
●ヘッドライト・テールライトはもちろん、前面方向幕も点灯。
●交直流電車特有の屋上機器も再現。
●同梱の車番インレタで、お好きな車番を選べます。
【商品の編成】
←相馬・原ノ町・いわき
クハ411(-500)−モハ415(-700)−モハ414(-700)−サハ411(-700)−モハ415(-500)−モハ414(-500)−クハ411(-500)
付属のインレタで、水カツ(勝田車両センター)のK801(クハ411-501〜)
K803(クハ411-503〜)
K812(クハ411-512〜)
編成が再現できます。インレタを縦にたどるとOKです。
●415系の番台区分
ここでは、415系の番台区分について簡単に述べておきます。
・0番台　クハ411-301〜306、モハ415・414-1〜3
非ユニット窓(角が丸いタイプ)、登場時はヘッドライトは「大目玉」
・0番台　クハ411-307〜339、モハ415・414-4〜19
ユニット窓・製造時から冷房車、ヘッドライトはシールドビーム
*クハ411-335は423系事故廃車の補充として製造時は冷房準備車。(のちに冷改・2001年廃車)
・100番台　クハ411-101〜126・201〜226、モハ415・414−101〜128
シートピッチ拡大車。車端部の窓割りが異なる。
ここまでのグループはベンチレーターが押込形(逆台形：モハ127128のみ箱形)、車端部もクロスシート
・500番台　クハ411-501〜524・601〜624、モハ415・414-501〜524
ロングシート車。ベンチレーターが押込形(箱形)に変更。
・0番台サハ　サハ411-1〜4
100番台グループと室内は同じ。但し、ベンチレーターが押込形(箱形)。
・700番台
モハ415・414-701〜723、サハ411-701〜706、708〜716、クハ411-701
500番台をベースにセミクロス化。但し、車端部のみロングシート。クハ411-701はサハ411-707の改造。
なお、ステンレスの1500番台については1500番台のページで解説します。